Alquien sabe para hacerle el tren delantero y trasero a un Mitu Lancer 93 que es todo lo que hay que cambiar cuantos bujes, etc.???

LLame a Cacho Suspension y me pasaron estos datos y precios diganme si me olvido de algo y si es correcto lo que me pasaron:

Tren Delantero:

2 Bujes de Parrilla grandes $115 c/u
2 Bujes de Parrilla Chicos $70 c/u
2 Bieletas $90 c/u
2 Bujes barra estabilizadora central $25 c/u
2 extremos de direccion $80 c/u

Tren Trasero:

2 Pantografo $135 c/u
4 Bujes Moño $75 c/u
4 Bujes Inferiores $ 45 c/u
2 Bieletas $90 c/u
2 Bujes Centrales de barra estabilizadora $25 c/u
2 Parrillas completas $235 c/u

Hasta en 3 pagos s/interes con tarjeta, sino en 6 pagos 10% de recargo o 12 pagos 18% de recargo.

cuantos kms tiene ese ca0?

El lancer acusa de kilometraje 173000.

El Conde escribió:El lancer acusa de kilometraje 173000.

JUSTO ESTAMOS IGUALES 170700 , yo mande a revisar todo por julian ( el jefe de taller de chacho suspencion) y solo me hizo cambiar los amort traseros ( hace dos meses) , todo el resto original de fabrica, por eso te preguntaba ... y no soy el unico al que todo le duro tanto

el tren delantero : cambie los amort a los 105.000 ( 2004) y los bujes y extremos a los 131000 (2006)

MARTINKZ escribió:

El Conde escribió:El lancer acusa de kilometraje 173000.

JUSTO ESTAMOS IGUALES 170700 , yo mande a revisar todo por julian ( el jefe de taller de chacho suspencion) y solo me hizo cambiar los amort traseros ( hace dos meses) , todo el resto original de fabrica, por eso te preguntaba ... y no soy el unico al que todo le duro tanto

el tren delantero : cambie los amort a los 105.000 ( 2004) y los bujes y extremos a los 131000 (2006)

Tenes la direccion del taller de cacho suspension, para ver que me dice capaz que donde lo lleve me querian garcar.

mira vos primero lo que tenes que hacer es ir a la esquina de warnes y rojas ( que es dorrego) vas a ver cabriolet , al lado de ahi por warnes , vas a ver un local que hay autos que hacen fila ,,, ahi te van a revisar gratis los dos trenes y te van a medir en la maquina como estan los amortiguadores .... te van a decir que necesitas cambiaR realmente .... de ese taller salis por rojas y ni bien salis te chocas con el taller de cacho ,,, habla solo con julian que es el jefe de taller ( tipo la mona jimenez)

MARTINKZ escribió: habla solo con julian que es el jefe de taller ( tipo la mona jimenez)

Antes o después de que se tomó todo el vino?

MARTINKZ escribió:mira vos primero lo que tenes que hacer es ir a la esquina de warnes y rojas ( que es dorrego) vas a ver cabriolet , al lado de ahi por warnes , vas a ver un local que hay autos que hacen fila ,,, ahi te van a revisar gratis los dos trenes y te van a medir en la maquina como estan los amortiguadores .... te van a decir que necesitas cambiaR realmente .... de ese taller salis por rojas y ni bien salis te chocas con el taller de cacho ,,, habla solo con julian que es el jefe de taller ( tipo la mona jimenez)

Fui el sabado al lugar donde te chequean los amortiguadores en Warnes y Dorrego y acusaron que estaban bien, el tema es que los sabados no revisan el estado del tren delantero y trasero, en cuanto sali de ahi justo enfrente hay un taller de suspension y lo hice revisar (no se si sera ese el que me decis vos) y me paso de mano de obra aprox. $380.-

max022 escribió:

MARTINKZ escribió: habla solo con julian que es el jefe de taller ( tipo la mona jimenez)

Antes o después de que se tomó todo el vino?

espero que antes ya que cambio los amort traseros y no quiero termina de sombrero jajajaj