PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G15

PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G15

Notapor EL FUCKER » Vie Ago 26, 2011 10:06 pm

Hola! acabo de hacerle el motor full y tapa a full del Lancer hatchback 92 motor 4g15 y les voy a dejar toda la data para el que la necesite.

PUESTA A PUNTO DE DISTRIBUCION
En la polea dentada del arbol de levas hay una flechita que debe coincidir con el triangulito (unica marca que hay) en la tapa de valvulas.
Una vez que coincidan estara a punto el arbol de levas.
Ahora vamos a la puesta a punto del cigueñal. En la polea dentada del cigueñal hay una chaveta,esa es la marca de puesta a punto que debe coincidir con una "unica" marca que hay en la bomba de aceite que es una "bolita". Una vez que coincidan las marcas estara a punto el cigueñal y podran colocar la correa dentada.

TORQUE DE LA TAPA DE CILINDROS
La tapa de cilindros lleva 7.5 kilos que pueden darle hasta 8 kilos. Le van dando de a 2 kilos por vuelta hasta llegar al torque requerido. Una vez que lo ponen en marcha y lo usan el 1er dia les recomiendo que al dia siguiente le revisen el torque porque se afloja un par de kilos (a mi me paso) se me aflojo 1 kilo y medio.

LUZ Y ORDEN DE REGULACION DE VALVULAS
Por manual Mitsubishi lleva de luz 0.15 de admision y 0.25 de escape (en frio) pero en la etiqueta plateada que esta pegada en el interior del capot figura 0.20 de admision y 0.25 de escape pero (en caliente),o sea que para regular en caliente lo dejan calentar unos 20 minutos y luego proceden a regular valvulas con esas medidas. ESAS SON LAS MEDIDAS QUE SUGIERE MITSUBISHI MOTORS PARA ESE MODELO.
Ahora para regular las valvulas hay un orden a seguir.......
Con el piston 1 en compresion (el piston arriva) quedan las valvulas flojas y ahi proceden a regular las valvulas de escape 1 y 3 y admision 1 y 2.
Luego ponen el piston 4 en compresion (piston arriva) y regulan las valvulas de escape 4 y 2 y las de admision 4 y 3.
Con ese orden les van a quedan de 10!
NOTA: el auto es casi tan ruidoso como un renault 9 asi que no renieguen del ruido como lo hice yo,jajajaja! Es asi el auto pero afortunadamente es un fierraso total y tiene un poder unico para un motor 1.5.

Bueno,espero le sirva esta data para el que la necesite y cualquier cosa no duden en consultar! Saludos a todos y aguante MITSUBISHI!!!!
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor efecolt » Mié Ago 31, 2011 11:51 pm

muyyy buenoooo ,gracias y felicitaciones por compartirlo. saludos!!!!!!!
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor El Conde » Mié Sep 07, 2011 4:37 pm

Excelente data. :D
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor EL FUCKER » Sab Sep 10, 2011 2:22 pm

GRACIAS!! NO SABEN LO QUE MA HACIA FALTA ESTA DATA CUANDO LO ESTABA ARMANDO. POR ESO AHORA LA COMPARTO CON UDS! SALUDOS
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor Nacho Rodelu » Dom Sep 11, 2011 11:56 am

Buenisimo, gracias por compartir los datos, muy interesante para conocer mas a nuestros bichitos un poco mas, la regulacion de valvulas la hiciste vos? o la mandaste hacer?
Salute!


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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor MARTINKZ » Dom Sep 11, 2011 5:53 pm

que buenos ese aporte
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor Ratapleno » Lun Sep 26, 2011 10:47 pm

Buenísimo!

Pero si le llevo eso impreso a un mecánico me lo tira por la cabeza seguro, jajaj.

Saludos!
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor EL FUCKER » Jue Sep 29, 2011 9:41 pm

Nacho Rodelu escribió:Buenisimo, gracias por compartir los datos, muy interesante para conocer mas a nuestros bichitos un poco mas, la regulacion de valvulas la hiciste vos? o la mandaste hacer?


HOLA,LA REGULACION LA HICE YO. UNA VEZ QUE CONSEGUI LA DATA Y EL ORDEN LA HICE YO. NO ES DIFICIL PERO HAY QUE TOMARSE UN BUEN TIEMPO PARA QUE QUEDE BIEN. SALUDOS!!
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor Raizo » Mar Ago 06, 2013 3:20 am

perdonen mi ignorancia pero cual es el orden de los pistones? de que lado empiezo? :P
saludos
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Re: PUESTA A PUNTO DE MOTOR,TAPA Y VALVULAS DE LANCER 92 4G1

Notapor boshi » Mar Ago 06, 2013 9:56 am

Cilindro 1 esta del lado distribucion. Lee el manual porque es explicar lo mismo, a diferencia que el manual tiene los diagramas para comparar, y el orden de valvulas a regular. No son todas a la vez o de forma aleatoria.
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